Oblò è in grado di rappresentare in modo preciso l'assetto del velivolo grazie alla piattaforma inerziale AHRS integrata dotata di sensori miniaturizzati allo stato solido (giroscopi, accelerometri, magnetometri mems) e ad un complesso algoritmo adattivo. Due sensori di pressione allo stato dell'arte, computano sia l'indicazione di velocità all'aria (anemometro) che la quota (altimetro), quest'ultimo con la possibilità di impostare il riferimento di pressione come con gli altimetri tradizionali. A differenza di altri prodotti similari per dimensioni, Oblò non visualizza semplicemente i dati di velocità e di quota in uscita da un ricevitore GPS, ma li calcola in modo autonomo. Le indicazioni di velocità e di quota, calcolate con sensori di pressione propri, non soffrono dei ritardi e degli errori tipici dei ricevitori GPS e vengono presentate al pilota in modo fluido e preciso. Le accurate calibrazioni alle quali Oblò è sottoposto, garantiscono per l'altimetro un errore massimo di 0,5millibar (4,6 mt) in un campo di funzionamento da -20°C a +70°C e da -1000 a +25,000' e per l'anemometro un errore massimo di 3 km/h alle basse velocità (sotto i 30 Km/h), che si riduce progressivamente all'aumentare della velocità stessa.
Sistema Auto Pilota a due assi: autopilota capace di mantenere la prua magnetica, tracking al suolo del GPS e GOTO, quota, piano di volo.
Scheda tecnica
- Dimensioni: 83 x 83 x 61 mm.
- Peso: 300 g.
- Temperatura di funzionamento: -20 ~ +70°C.
- Tensione di alimentazione: 10~20 Vdc.
- Corrente assorbita: 0,26 A.
- Connessioni: connettore DSUB 15 poli.
- Luminosità: 1200 NITS, regolabile.
- Porta USB per aggiornamenti software.
- Porte di comunicazione RS232 e CAN.
- Sensori allo stato solido.
